올바른 사용은 충분한 정기검사를 실시하는데 있고, 사용방법을 잘 모르면서 사용을 하면 단시간에 고장을 유발하게 됩니다. 정기검사는 체인의 신축을 조정하는 일과 오일을 갈아 넣는 일, 각부상태 정상유무 확인 등입니다. 제 1회 검사는 가동하기 시작하여 실제 가동시간이 300시간에 달하게 되면 실시하고 제 2회 이 후부터는 실제 가동시간이 1500시간에 달하게 될 때 마다 정기검사를 해야 합니다. 정지상태에 있을 때는 핸들을 절대로 돌려서는 않되며 혹 돌릴 때는 축을 돌리면서 돌려야 합니다.

정기검사와 오일교환을 할 수 있는 위치를 충분히 살핀 뒤에 설치작업을 시작하여 주십시오. 보통의 기계와 같이 축심수평기초 등을 완전하게 하십시오.

회전방향과 입력축, 출력축의 제한은 없으나 핸들반대축의 축을 출력축으로 사용하는 것이 편리합니다. 동력전달 방법은 일반적으로 사용되고 있는 것이라면 어떤 형태라도 가능합니다.

단 측압, 하중이 큰 것도 별도의 스라스트베어링 등을 사용하십시오.

가동전에 반드시 하기유종을 선택하여 주입하여 주십시오. 주유구는 상카바 또는 공기순환용 볼트를 빼서 넣으십시오. 상카바를 열때는 주위의 먼지등이 들어가지 않게 하고, 바킹이 파손되지 않도록 주의 하십시오. 오일게지는 정지중의 유면을 표시합니다.

운전중에는 유면이 상하로 흔들리기 때문에 그 유면을 확인할 수 있는 점을 찍어두면 사용하기에 편리합니다. 내부의 급유는 회전에 의하여 분산되어 각 부분에 전해지게 됩니다.

변속 핸들은 반드시 운전중에 돌려 주십시오. 바늘이 0을 지시할 때는 1:1이므로 R측이나 L에 최대까지 달하였을 때는 무리한 힘을 가해서는 않됩니다.

속비에 따라 더 이상 돌리지 않게 하기 위하여 핸들축에는 고정핀을 설치 하였습니다. 또한 필요한 회전을 얻었을 때는 바늘판에 표시하여 두면 다음 변속을 요할 때 더욱 편리하게 사용 할수 있습니다.

베벨디스크는 가장 강한 강철로 제작되어 있기 때문에 반영구적으로 사용할수 있으나 이에 대응하는 스랏치 체인은 소모품으로 간주하며 항상 예비품을 준비하여야 합니다.

정기검사시 아래치수로 조절을 하여 주어야 합니다. 만약 늘어진 상태라든가 너무 팽팽한 상태로 가동을 계속한다면 회전비도 정확하지 못할뿐더러 체인은 물론 베벨디스크까지도 수명을 단축하는 결과가 되므로 항상 주의 깊게 체인조절기어를 좌우로 돌리면서 체인조절을 하여 주어야 합니다. 이때 변속을 하지않고 일정한 곳에서 장시간 사용을 한다면 베벨디스크가 한곳만 마모되어 비정상 마모가 되므로 가동에 큰 지장이 없는 한 변속을 하여 주면 아주 효과적입니다. 또한 체인조절시 변속을 최대와 최소로 하여 보면서 체인이 베벨디스크에서 벗겨지거나 메인축 상에 닿거나하면 절대로 않됩니다.

정속축(입력축)의 허용최고 회전수는 각성능표에 기재되어 있으며 이것은 체인의 주속, 수명등으로 정해진 것이므로 이이상 더 높아지지 않도록 주의하십시오. 또 H(수평형)에서 정속축이 200rpm이하 V(수직형)에서 표준이하의 정속축 회전수로 향상 사용할 경우에는 특수한 윤활방법을 필요로 할 경우가 있으므로 문의하여 주십시오.

관성(GD2)이 큰 기계를 가동할때에나 단시간에 가동할 때는 체인에 큰 TORQE가 걸리지 않도록 기동방법(예 쿠숀스타트)을 고려해 주십시오.

정지중에는 절대로 변속핸들을 돌리지 마십시오.